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售后服务上门服务电话，智能分配单据：日月谭天丨岛内积极响应十项涉台新政落地，这才是两岸双向奔赴的样子

　　第十八届海峡论坛正在福建厦门火热进行。作为本届论坛一大亮点，十项促进两岸交流合作的政策措施对接签约会日前成功举行。大陆企业与来自台湾多地的企业和商协会进行签约，采购台湾台东、云林、南投等县市的凤梨释迦、文旦柚、茶叶等特色农渔产品。

　　这一喜讯传到岛内，这两天引发热烈反响。因民进党当局设限而没能到现场参会的台东县县长饶庆铃、国民党屏东县党部主任委员苏清泉专门以视频方式向大陆致谢并表示，农渔产品承载着台湾许多家庭的生计和地方产业的希望，签约会对台湾农渔民是莫大的鼓励。

　　在谭主看来，十项涉台新政落地的背后，既承载大陆对同胞的善意诚意，也离不开岛内民众渴望两岸交流交往交融的积极响应，这才是两岸同胞双向奔赴的样子。

　　新政落地开花

　　台湾农渔民迎来“及时雨”

　　《旺报》、中时新闻网等多家台湾媒体援引国务院台办主任宋涛在签约会上的致辞称，此次签约采购台湾特色农渔产品，并连接两岸果园千家万户，落实十项措施已取得积极进展和阶段性的成果。

　　岛内学者张钧凯表示，此次签约打开了台湾农产品进入拓展大陆市场的新阶段。签约后，云林县文旦柚、南投县茶叶、台东县凤梨释迦等农渔产品将能以更快的速度、更低的成本进入大陆市场，有效破解岛内农渔产业滞销、销路狭窄的发展困境。台湾农产共同协力运销合作社副理事长杨淇钧完成签约项目后表示，此次签约将拓宽产品在大陆销路，“面对广大消费市场，未来发展值得期待”。

　　中国社科院台湾研究所研究员谢楠分析称，农渔产品贸易关系到台湾最基层的农渔民生计。台东、云林、南投等中南部县市都是农渔业大市，文旦柚农、凤梨种植户、远洋渔民等人口众多，签约将增加这些群体的收入，解决岛内基层民众收入低的问题。参加签约会的台湾业者表示，签约会帮助更多台湾农渔产品销往大陆，不仅让陷入滞销困境的农渔民获得实实在在的两岸和平红利，也为重振台湾相关产业注入“强心剂”。

　　岛内学者进一步表示，在大陆涉台十项新政中，涉及农渔产品和食品输入的条款占了重要篇幅，大陆方面一直在通过多项措施推动新政从纸面到落地：包括积极支持台湾业者整改；在各类经贸交流活动中举办台湾农渔产品的展销对接会；为台湾农渔产品输入大陆提供便利，帮助拓展销售管道；依托福州(连江)国家远洋渔业基地，建设服务台湾地区远洋渔船靠泊和远洋渔获物上岸的码头、泊位。“这些措施前端通过检验检疫沟通机制更加便利输入，后端通过展销对接拓展市场纵深，不仅解决‘进得去’的问题，还帮助解决‘卖得好’的问题，对台湾农渔民绝对是大利多、‘及时雨’。”

　　两岸双向奔赴

　　大陆善意与岛内民意心意相通

　　事实上，大陆涉台新政能够在这么短时间就不断落地开花，离不开岛内基层民众的积极响应，离不开要和平、要发展、要交流、要合作的岛内主流民意，是大陆善意与岛内民意心意相通的一场双向奔赴。

　　今年4月，中共中央台办受权发布十项促进两岸交流合作的政策措施，就迅速引发岛内热议。谭主观察到，岛内舆论几乎是一边倒地表示期待和支持，普遍认可涉台新政是助力台湾经济复苏、改善民生福祉、守护台海和平的务实之举。尤其在民进党当局扭曲抹黑新政时，岛内民众更是对其高度反对，质问当局“对人民有利的事情为什么不欢迎？！”

　　两个多月来，每一项举措的推进都获得岛内民众的积极响应。在岛内业者踊跃支持下，近日，首批来自台湾地区的皮带类商品顺利进入平潭对台小额商品交易市场1号免税商城上架销售，玻璃制品类商品也将于6月底进入市场。6月13日，400多名金门乡亲组团参访支持金门共用的厦门翔安国际机场，他们不仅点赞机场将于年底投入使用，还翘首以盼厦金大桥的开通，“如果桥通了，开车过来搭飞机，就太方便了！”日前，多家大陆航空公司将于2026年7月起分别恢复开通成都至台中、宁波至高雄、青岛至台中直航航线的消息，在岛内各大订票App上引发热烈反响，台中市观旅局长陈美秀表示，乐见两岸各区域航线愈来愈多。

　　此次海峡论坛期间的签约盛况，更是两岸融合发展逐步深入、两岸同胞携手共创美好生活的生动注脚。谢楠指出，本届海峡论坛如此热闹，十项涉台新政落地效果这么好，背后是台湾社会民心民意的体现。岛内民众期盼、支持涉台新政落地，正说明他们真心期盼两岸能够相向而行，期盼两岸关系能够和平发展、融合发展。事实证明，民进党当局操弄的“抗中保台”牌，已经被越来越活跃的两岸人员交流往来合作否定掉了。

　　谭主最后想说，大陆推动两岸交流合作、深化融合发展的决心坚定不移、诚意始终如一，惠及台湾同胞的政策举措只会越来越多、力度只会越来越大、覆盖面只会越来越广。相应地，台胞往来大陆人次必将持续攀升、两岸合作项目更会踊跃落地、民间交流热情还将继续高涨。两岸同胞间的双向奔赴真实有力，民进党当局与其横加阻挠、越捣乱越失败，不如顺应大势、面对现实吧！

本周监管部门传达重大研究成果日月谭天丨岛内积极响应十项涉台新政落地，这才是两岸双向奔赴的样子

　　第十八届海峡论坛正在福建厦门火热进行。作为本届论坛一大亮点，十项促进两岸交流合作的政策措施对接签约会日前成功举行。大陆企业与来自台湾多地的企业和商协会进行签约，采购台湾台东、云林、南投等县市的凤梨释迦、文旦柚、茶叶等特色农渔产品。

　　这一喜讯传到岛内，这两天引发热烈反响。因民进党当局设限而没能到现场参会的台东县县长饶庆铃、国民党屏东县党部主任委员苏清泉专门以视频方式向大陆致谢并表示，农渔产品承载着台湾许多家庭的生计和地方产业的希望，签约会对台湾农渔民是莫大的鼓励。

　　在谭主看来，十项涉台新政落地的背后，既承载大陆对同胞的善意诚意，也离不开岛内民众渴望两岸交流交往交融的积极响应，这才是两岸同胞双向奔赴的样子。

　　新政落地开花

　　台湾农渔民迎来“及时雨”

　　《旺报》、中时新闻网等多家台湾媒体援引国务院台办主任宋涛在签约会上的致辞称，此次签约采购台湾特色农渔产品，并连接两岸果园千家万户，落实十项措施已取得积极进展和阶段性的成果。

　　岛内学者张钧凯表示，此次签约打开了台湾农产品进入拓展大陆市场的新阶段。签约后，云林县文旦柚、南投县茶叶、台东县凤梨释迦等农渔产品将能以更快的速度、更低的成本进入大陆市场，有效破解岛内农渔产业滞销、销路狭窄的发展困境。台湾农产共同协力运销合作社副理事长杨淇钧完成签约项目后表示，此次签约将拓宽产品在大陆销路，“面对广大消费市场，未来发展值得期待”。

　　中国社科院台湾研究所研究员谢楠分析称，农渔产品贸易关系到台湾最基层的农渔民生计。台东、云林、南投等中南部县市都是农渔业大市，文旦柚农、凤梨种植户、远洋渔民等人口众多，签约将增加这些群体的收入，解决岛内基层民众收入低的问题。参加签约会的台湾业者表示，签约会帮助更多台湾农渔产品销往大陆，不仅让陷入滞销困境的农渔民获得实实在在的两岸和平红利，也为重振台湾相关产业注入“强心剂”。

　　岛内学者进一步表示，在大陆涉台十项新政中，涉及农渔产品和食品输入的条款占了重要篇幅，大陆方面一直在通过多项措施推动新政从纸面到落地：包括积极支持台湾业者整改；在各类经贸交流活动中举办台湾农渔产品的展销对接会；为台湾农渔产品输入大陆提供便利，帮助拓展销售管道；依托福州(连江)国家远洋渔业基地，建设服务台湾地区远洋渔船靠泊和远洋渔获物上岸的码头、泊位。“这些措施前端通过检验检疫沟通机制更加便利输入，后端通过展销对接拓展市场纵深，不仅解决‘进得去’的问题，还帮助解决‘卖得好’的问题，对台湾农渔民绝对是大利多、‘及时雨’。”

　　两岸双向奔赴

　　大陆善意与岛内民意心意相通

　　事实上，大陆涉台新政能够在这么短时间就不断落地开花，离不开岛内基层民众的积极响应，离不开要和平、要发展、要交流、要合作的岛内主流民意，是大陆善意与岛内民意心意相通的一场双向奔赴。

　　今年4月，中共中央台办受权发布十项促进两岸交流合作的政策措施，就迅速引发岛内热议。谭主观察到，岛内舆论几乎是一边倒地表示期待和支持，普遍认可涉台新政是助力台湾经济复苏、改善民生福祉、守护台海和平的务实之举。尤其在民进党当局扭曲抹黑新政时，岛内民众更是对其高度反对，质问当局“对人民有利的事情为什么不欢迎？！”

　　两个多月来，每一项举措的推进都获得岛内民众的积极响应。在岛内业者踊跃支持下，近日，首批来自台湾地区的皮带类商品顺利进入平潭对台小额商品交易市场1号免税商城上架销售，玻璃制品类商品也将于6月底进入市场。6月13日，400多名金门乡亲组团参访支持金门共用的厦门翔安国际机场，他们不仅点赞机场将于年底投入使用，还翘首以盼厦金大桥的开通，“如果桥通了，开车过来搭飞机，就太方便了！”日前，多家大陆航空公司将于2026年7月起分别恢复开通成都至台中、宁波至高雄、青岛至台中直航航线的消息，在岛内各大订票App上引发热烈反响，台中市观旅局长陈美秀表示，乐见两岸各区域航线愈来愈多。

　　此次海峡论坛期间的签约盛况，更是两岸融合发展逐步深入、两岸同胞携手共创美好生活的生动注脚。谢楠指出，本届海峡论坛如此热闹，十项涉台新政落地效果这么好，背后是台湾社会民心民意的体现。岛内民众期盼、支持涉台新政落地，正说明他们真心期盼两岸能够相向而行，期盼两岸关系能够和平发展、融合发展。事实证明，民进党当局操弄的“抗中保台”牌，已经被越来越活跃的两岸人员交流往来合作否定掉了。

　　谭主最后想说，大陆推动两岸交流合作、深化融合发展的决心坚定不移、诚意始终如一，惠及台湾同胞的政策举措只会越来越多、力度只会越来越大、覆盖面只会越来越广。相应地，台胞往来大陆人次必将持续攀升、两岸合作项目更会踊跃落地、民间交流热情还将继续高涨。两岸同胞间的双向奔赴真实有力，民进党当局与其横加阻挠、越捣乱越失败，不如顺应大势、面对现实吧！

9月1日起，电动自行车新版安全技术规范正式实施，最高设计车速不得超过25公里每小时，超过后电机自动停止输出，同时对电池组、控制器、限速器提出更严的防篡改要求，并完善北斗定位、通信与动态安全监测等安全功能。新规不是和谁“较劲”，而是把安全阀拧紧在出厂那一刻，把风险控制在出门之前。慢一点不是拖慢生活，而是让每次出行更可预期、更可控。

表面看是“限”，实际上是“保”。为什么车速不能超过25公里每小时？一方面，监管部门和事故研判都在提醒，超速与伤亡密切相关；另一方面，非法改装把小车变“飞车”，速度能飙到80甚至100以上，刹不住更躲不开，后果不堪设想。城市里人车混行多，非机动车与行人距离很近，速度每快一点儿，危险就会多一点儿。把25公里写进强制标准，再配合超速断电与防篡改，能减少“解限”冲动，少一点把马路当赛道的冒险。把速度“锁”回非机动车的合理区间，慢一点儿，通勤才会更安全。

安全要拧紧每一环，新国标“卡住了”关键。关键件防篡改，电池与控制器不匹配时整车无法骑行，这既堵“动手脚”的口子，也为监管和追溯提供了途径。北斗模块用于主动安全与防盗预警，也可选择不开启。选车只需看CCC认证和一车一证的合格证，扫码就能核验真伪，只需一分钟，节省很多时间。一头拧紧制造端的安全底线，一头保证消费者的购买门槛，技术上不再纵容“解速”、管理上不再容忍“炸街”，安全才不是“纸上谈兵”。把标准当底线、把技术当本领，通勤才会从容、安全感才会显著。

“过渡”也要“温度”。新国标对市场切换设定缓冲期，9月起新生产车辆必须达标，旧标准在9月前生产的存量车可销售到11月，12月起销售端全面切换。已购买的不符合新标准的车辆不搞“一刀切”，可结合以旧换新等政策稳步更新，这既给了企业消化库存的时间，也给了消费者选购升级的空间。更新换代正在快速到来，企业还需要用好这一轮标准升级，做更安全的车、做更透明的售后。

速度慢一点儿，是为了行驶更稳；安全多一点儿，才配得上快节奏的生活。让速度守规矩，让技术把车管好，把“速度慢一点儿，安全就多一点儿”变成共识，电动自行车才能真正回到便民与安全的平衡点上，让每天出门的人都能平安回家，这就是新标准想要的答案。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王聪（武汉市蔡甸区）

责编：丁楚风【责任编辑:杨虹磊】

科学认知：安全用药